磁悬浮列风机、长沙磁浮快线、北京地铁S1线，分别于2003年，201年，201年开始运营。它们属于中低速磁悬浮列风机，空气悬浮风机都在00Km/h左右。有了以上几条线的运营经验和*沉淀，估计中国以后的磁悬浮*要往高速方向发展了，至少是00Km/h起步。这个*方向的*者除了日本*是咱们中国了。所以回到我们文章的题目，中国的磁悬浮*在上到底处于什么地位？答案是*的地位。中国自主研发的空气悬浮风机00Km/h的高速磁悬浮列风机原中国铁道部*傅院士曾说，中国在轨道*行业制造等领域已经从跟跑、并跑转变到*阶段，现在前面是无人区，要成为主导者，行业标准制定者，必须付出数倍的努力去进行基础研究和创新研究。20年中国计划是要进入*行业强国的前列，完成*化*行业服务网络的体系建设。以前在*引进中，外国厂商通过控制**和关键零部件掌握
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